116. 本同人小说中的关于东亚分部对各方展开合作的态度不具备参考性。

117. 本同人小说中出现的武装人员的配装癖好与配件厂家选择不具备参考性。

118. 本同人小说中出现的部分武器操作方法不具备参考性。

119. 本同人小说中出现的一些装甲车辆设计原则仅供参考。

120. 本同人小说中出现的一些关于生产线上的设备的使用方法仅供参考。

121．25条懒得去动的设定：

311. 东亚分部各个银行的保险业务都很贵。有些情况下你能收到百倍于物件所值的报价。所以这玩意只在PMC和一部分收入较高的人群中存在着。

312. 甚至有些项目他们压根就没法保。

313. 其实红龙UE的项目组在搬迁到包头之后也不是没有东亚分部本部的生产任务。首先他们要为当时已经很拉胯的东亚分部陆地单位生产一款基于其项目的装甲运输车/装甲救援车。然后东亚分部陆地单位好评率极高的C20138 AT3车系仍然持续生产到了2075年，直到另一个项目组终于实现了量产他们的替代方案。然后项目组还得给各个装甲研究机关小批量生产一些车出来。然后到2080年，项目组又加上了一些来自红龙电子工业与自动化分部的人员，生产重心也转移到了无人载具车系上。

315. 而在2080—2090年间，红龙UE车系广泛地推出了军民融合的车系，例如重型遥控防辐射挖机等。

316. 然而红龙不打算将这玩意停产。

317. 东亚分部各个互联网厂子经常发一些极为过时或者严重错误再或者与你问的搜索毫不相关的玩意。

318. 截止2075年东亚政府改革并开始用在西方人看来近乎是内战的形式将多数厂子改革掉之前，东亚分部的互联网使用体验基本都是极差。

319. 红龙航空部的几款大飞机项目的飞机数据实时监测基本都是由人肉1TB带宽宽带完成的。因此它们普遍都有航电体积过大的现象。

320. 到了2065年，红龙航空部将其花了五年以上研发的新型3G QARS计算机给放进了当时最新的红龙J1上，然后就有一堆网速不畅和航司忘记换SIM卡而导致的各种数据中断事件，事后东亚分部两大航空公司将其旗下的所有红龙J1都换成了使用1TB人肉宽带来进行数据反馈的构型，直到该机队退役。

321. 东亚分部所大规模使用的履带式陆地车辆里没有一款采用交错负重轮设计。而各大汽车厂及陆地载具集团们所提出的交错负重轮设计方案除红龙的试验车之外基本都没活过原型车阶段，而红龙的试验车也只有极小规模的用作试验的型号被极少地生产了出来。

322. 东亚分部在2080年重新建立起了一套以人民为主体，以国家为单位的知识产权保护体系。这套体系只针对部分先进军用技术呈现出完全保密的状态；而对民用领域则是以各大国营单位下乡的方式进行技术交流。同时，这套体系不鼓励也不允许某些主体以其所拥有的某些关键技术对所有主体进行垄断的行为。

323. 但是，如果涉及此方面的技术同时是一种先进军用技术的话，这套体系则允许持有该技术的主体做任何事情。

325. 东亚分部的武装干员们和PMC们很少使用来自FAB Defense的原厂改装件。

326. 东亚分部各个单位对于全球各地包括但不限于他自己本地所生产的软件都有一种不信任，而东亚政府也要求所有厂家的软件产品都要有纸质文档存档。不过到2100年之前只有两家厂商遵循这一规定，一个是红龙，一个是伊比淑。而其他厂家都未严格遵守这一规定。

327. 东亚分部收到过来自欧洲分部及其他欧洲诸侯们的民用项目合作邀请，而这其中绝大多数都会在东亚分部工信部审核办被揭露出恶意的马脚。只有2078年的某一次尝试成功了，但没有造成太大的损失。之后东亚分部就再也不和欧洲分部和欧洲的各个诸侯展开过技术合作。

328. 东亚分部的武装人员（包括男主团队在内）对于以G3/MP5为代表的使用滚柱闭锁枪机系统的半自由枪机武器的膛内一发检视步骤如下：

把枪机锁到后面，同时右手接住退出来的子弹。然后看膛内是否无弹以及弹匣内是否有子弹。如果弹匣内无弹，则进行装填步骤。如果有弹则视情况自定义。

这一套方法仅能用于HL9X系列枪族中，不可用于同为半自由枪机滚柱闭锁的MG3上。

329. 东亚分部的反垄断法对信息服务行业/科技创新行业/游戏行业及其他涉及意识形态的又要搞数字办公的行业一直都是严管。同时，其也鼓励对事实上已经构成垄断行为的主体进行研究性质的产品解包。凭借这一成文生效法律，东亚分部在2080年之后连续破获上千起涉及垄断行为或试图垄断行为的大案。

330. 并且该法律还对地方垄断行为处罚地很严，比分部级别的还要严格。

331. 红龙是在2065年前后开始搞轮式车的。当时红龙军火部陆地系统办的UE系列小组自己捣鼓了一款加长型UE底盘用来搓装输和更大吨位的自行火炮。然后项目组里有人认识SAA的军用Pigeon及KNE55HL（当时的整机型号名）项目实用化的人员。然后就经过双方通气决定开始用其手里的零部件开始试图攒出来一台轮式装甲车。这其中，SAA负责底盘和动力系统，红龙军火部UE项目组负责外壳和炮塔设计（其实就是抄他们自己的UE系统上的无人炮塔）。项目一开始遭遇了一大堆问题，包括但不限于超重（红龙后来将壳体的装甲减配到了任意步枪的普通弹都能击穿的地步（例如7.62X39mm PS gzh）），阻尼筒超负荷且寿命超短，配套轮胎供应量及寿命超短，刹车及其供应链十分脆弱，电控系统架构落后导致的算力不够，以及他们没说的一大堆问题。项目正式步入正轨是在2070年以后了。

332. 到2073年，他们已经搓出来几台样车来参加东亚分部紧急召开的轮战选型会了。

333. 但是，当他们参加了这个选型会之后，却发现东亚分部上层的傻逼东西他不想要这个已经能跑能打活蹦乱跳还能年产上千台的玩意。他们只想着先仿制一些车型来积累一些经验。此时东亚分部的拉胯状态逼得这帮技术及管理人员差点说出了电棍经典硅胶：

我阐（操）述（死）你的梦（马）

335. 然后这个项目就没被东亚分部陆地口大规模采用，只有新成立的东亚分部武装反恐单位大规模采用了这个车。

336. 这使得东亚分部大规模用上轮战的时间由推迟了三年。

337. 其实不只是人家UE项目组被这样搞过，隔壁搞ASU X57的那帮人也被这么搞过，当时他们在2065年之后已经出了一堆突击炮和自行火炮和导弹车，但是这个东亚分部的上面就是啊对对对，就不大规模采用。直到2073年在付出了极大代价把淫贼重新轰到南边去了之后，东亚分部的上面才意识到了这个问题并问他们在干什么。他们的答复那自然就是：

我车你让爆一下啊，你让爆一下啊，为什么不让爆，为什么不让爆，快让爆一下啊，让爆一下啊，快点啊，我，我，我，我，我

我阐（操）述（死）你的梦（马）

338. 而东亚分部的上面看到这个答复之后却当做《那没（霉）事（逝）了》来处理。后来到2075——2080年间，这个事爆出来以后，全东亚分部的有识之士皆曰《阿米诺斯》然后就又任免了一大堆行政人员。之后东亚分部政府的工信部每个月都会到各个项目组里看哪个项目组又有新车了。然后就飞速叫审定人员过来干活，飞速采用。

阿努纳奇 20231212

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