然后在2060年的9月25日，我和佐天桑对FCC信号线和作动筒的信号线进行测试时发现有左侧水平尾翼升降舵的俩作动筒和方向舵的一个作动筒还有右侧副翼的一个作动筒在接入飞控作动信号时不工作。为了排查线束，我们俩花了一周时间把各个翼面拆下来打散。之前的合龙只是为了看一看零件能否对上位，并非正式合龙也没拧螺栓或者上胶水。所以我们俩可以再打散并在一周的没日没夜的修复与排查中把原厂的线束又重新大修了一遍顺带再检查并修复断路器上出厂可能带的损伤。在我们俩完成了这些工作之后，FCC终于到齐了。找FCC的工友终于冒着极大风险找出了俩修一下就能上飞机的FCC。我让FCC老登带着其他工友捯饬内饰板，而我和佐天桑要把俩FCC拆开检查并把PCB上所有元器件重新焊一遍。这活儿我们俩用了三周，期间不停地缺电阻电容之类的基础元器件。但是到大约10月20号的时候，我们七个终于是能做最终的涉及到内饰以及仪表的组装和测试了。

首先，我们七个花了一天时间用20个12.7mm螺栓用750N·M的力矩固定到位，然后我们又用随机身一起送来的胶水粘住大翼和水平尾翼以及垂直尾翼。然后在此之前，我们俩已经用仨7075铝的机械锁定铆钉把大翼固定上。这结构就日妈离谱，即使我和佐天桑理解红龙环境部找红龙航空部去库存的这个意图，但是，这纤维夹胶水的结构真的不怕FOD么？！还有为啥一火搞20个12.7mm螺栓固定各个翼面？！既然大翼上去之后除非牢大了否则就再也不用拆下来了，那你用不能打保险的螺栓螺母固定的这一设计意图不能说是左右脑互搏，只能说是脑子里在西比西比苦跌他（确信）。

然后就是飞控这块儿的问题了，我和佐天桑有重组的时间怀疑这R/TP1一开始是打算上钢索直驱飞控。毕竟一不是静不稳定气动布局，二没有太严峻的减重需求。为了那几百克的重量去和红龙航空部的高端浑人较真也不太现实，而且这玩意极速只有200KM/H出头，比北美大地上刚做完洛圣都标准很行差事在高速上飞驰而过的BRUCKELL BASTION高配还要再慢亿些（）。在这个速度下，使用钢索直驱飞控的杆力还是可以接受的。就这个玩意完工之后的总重量不到750KG，我和佐天桑在组装这个飞机的过程中都可以把飞机机身或者大翼面抬下来增强力量等级（X）杀时间（V）。甚至于佐天桑为了杀时间还真去算了一下这小东西用钢索传动外加飞控计算机修正单发小飞机特有的因引擎扭矩而导致的偏航所需的杆力是多少，省流曰：佐天桑在飞到极速的情况下可以用任意两指去用一半的力气去手分手杆，杆在200KM/H的飞行速度下最多能动五度。不算很大，这个每移动五度就最多吃掉10N的杆力还是可以接受的，是个人就可以掰动。所以这玩意现在用的电传飞控大抵是那帮哈集美和男娘在老登们日复一日地哈基米胖宝宝叮咚鸡之下一拍脑袋过热而做出的低分狗决定（）。即使如此，在我们俩拿到的这架红龙R/TP1的机身上仍然有很多机身上的结构隔板有洞，这些洞的直径可以让20mm直径的松紧螺套轻易通过，我问FCC老登这些孔究竟是做什么的，他说可能是用于减重用的，至于为什么这些孔可以被用传动杆或者钢索连起来一路去到机尾，他8知道。所以这又是一个手低眼高的左右互搏设计了（确信）。

虽然但是，这东西的仪表仍然是模拟式机械电气仪表，几乎所有红龙航空部的产品在2065年之前都还没开始搞玻璃化仪表。什么低分狗啊我说（）。因此，安装这种东西只花了我们俩一天，因为这种东西唯一优势就是安装简单，插头一插螺丝一拧最多再一测试就完事儿了，对二把刀人士十分甚至是九分友好。然而我和佐天桑还在那个逼工厂里干的时候，我见过仨因为仪表安装错误导致的用户索赔。这东亚分部新生代里猪逼还是太多了么？！

最要命的是，我们既没有手册更没有工卡。红龙航空部这一帮哈集美男娘根本不懂这个，丫也不让技术人员去积累出一套能用的手册。更何况R/TP1这个机型的各项数据都在实时变化。所以我们七个只能结合方庭和总师给的初版手册和飞机实物进行试错。这导致我们花了整整一个季度才组装完这个飞机并做完所有测试准备把飞机交付给东亚航空。

哦对了，在大抵是9月末尾的时候，红龙航空部的各种机型开始频繁地变成牢大。其中一架被交付给唐瑞的未认证R/TP1原型机帮我把我给天崎奈々的暗杀名单上划去了一个捞男。然后这个R/TP1就开始一下带走了数名东亚分部最优秀的试飞员。基于此情况，ASAC将红龙航空部交付给各个客户的所有机型全部强制接管并准备进行认证流程。就在这时，红龙航空部的一众男娘哈集美开始想耄耋一样冲着ASAC、东亚分部工信部以及我们的大帐这里来不停地没日没夜地哈气。于是乎说是只留下第十装甲师留守但是实际上7、9、10、11这几个架子装甲师全都没走成，个个留下来和空军宪兵一起报复性地把这个全是男娘和哈集美的工厂里的设备和工人以配合调查为名义一点一点地给弄走。过了几天，红龙航空部还在装死并未对这些牢大事件给出任何回应。于是乎东亚政府遂委派另一个全员UE FUTAKOU CJ30的架子师，即东亚分部第15装甲师直接把红龙航空部本部大楼给围了。我们俩在组装飞机的间隙偶尔吃到了这瓜。而到了大抵是12月初，我们组装完这架飞机并准备首飞测试的时候，ASAC通知我们将给ASAC交付这架飞机以用作认证。好！很有精神（大声）！

于是我们俩在12月15日一边收拾工具一边互相拥抱着给ASAC发送了一封电邮，我们俩在电邮里说明了我们七个人可以提供额外的一架红龙R/TP1用于认证且这架R/TP1身上有隐藏惊喜。同时我们俩还指出我们俩还可以提供五个原红龙航空部798附近工厂里的工人为ASAC的事故调查提供口供和大量证物。ASAC在次日回信要我们在21个工作日内递交这些材料和证人。在收到ASAC回信的次日，我让我小组里的某人【那么请问这个某人是谁呢？！一种有记载的比较权威的说法是说这人是竜宮礼奈或者園崎魅音】开车带着已经收拾好的FCC老登去ASAC总部住下。在分别的时候，他终于给我们俩报上了他的姓名。这位FCC工位老登叫黄启蒙，当时28岁。我们俩目送着他上车去ASAC总部。跟他一起被弄上那台BURNSIDE SPECIAL SEDAN里的还有数台FCC和化验报告以及几块FCC的PCB和氧化严重的线束。

之后我们六个继续收拾了五天。在这五天里，我们俩在12月19日的刮着六级西北风的正午时分在大帐边上完成了半个小时的试飞。因为R/TP1这个飞机的翼载荷很低很低，这东西的翼载荷跟AN2/运五坐一桌。于是在那天的高达25m/s的平均风速中，我们俩只用了不到50米就飞起来了。而我们俩在天上试完飞行品质之后落地只花了30多米就停下了。这半个小时的飞行太妙了，我们几个亲自组装的飞机运转极为良好，各种操纵杆的操作手感就像是在佐天桑的皮肤上抹防晒霜一般丝滑，而各种开关和断路器的手感就像1911的扳机一样清脆准确。飞起来之后操纵手感丝滑准直，个仪表读数信息均正确显示且全部正常，就算天公不作美，这东西依旧飞得很漂亮。佐天桑和我试验完落地，我把襟翼收上，大家摁着飞机收进大帐。我们六个在上传完数据之后又开始收拾东西和各种证据。

次日，兰内酱开着一台从那个地方开出来的装了不少传感器的Autobello Stambecco且挂着拖车来我们大帐参观。我们俩给她很省流地说完了这三个季度里发生的所有事情并将我们俩被撅时所获得的证据交给兰内酱，然后她跟我们六个一起拆掉大帐并把各种工具和车床机床之类的设备都搬上拖车。为了稳妥起见，兰内酱还打电话垚来了一台由ISC实习生散件组装/测绘用的恩斯特（ETK）6000型6X6越野货车来装剩下的部分。之后，兰内酱带着剩下的那几个工友【前期一直拿着摄像机的那个工友叫王涛，一开始在佐天桑左侧后面导管的工友叫段地利，而在她右侧导管的那个工友叫洪天河，反复找刘桑和佐天桑获得许可的工友叫王成梁】和证据于下午1800时开走，我们俩仅留下贴身衣物和个人用品以及那架组装调试好的R/TP1。我们俩钻进驾驶舱开始进行下一步的计划。佐天桑坐在前座曰：

“来吧，把我们俩的所有贴身衣物包住个人物品然后往我子宫里塞”。

我顿了一会儿曰：

“你真不疼么”？！

佐天桑曰：

“废话，我当年在塔科夫的时候连3BM70型钨合金尾翼稳定穿甲弹都带回来过”。

还好她没把3BM69往里塞（）。

之后我一边照她所言把随身衣物包着个人用品形成一个直径小于152mm的近似球体，然后佐天桑张开她的阴道让我顶着这个球往她的子宫里嗯塞。我先扒开她的阴道唇口并用飞机上的求生包附带的手电检查了一下她的宫颈。她张得真的很大，这给我检查她宫颈提供了很多方便。然后她咬着手电使劲叉开腿让我大力王里塞。她止不住地像虎豹般嘶吼着，我费了九牛二虎之力才给她把整个球体都塞了进去。塞完后，我看着她的肚子曰：

“像不像怀了一样”？！

“太像了，我没劲儿了，咱赶快睡觉罢”。

“嗯”。

于是我们俩把R/TP1左右俩亚克力舱门一关一锁就互相搂着睡下了。

次日早上，我摁着她的奶子起来，打开亚克力门并到飞机外面做绕机检查。她把着她的一对奶子晃晃悠悠地起来并逆着我的方向绕机检查。我们俩分别看了空速管、静压孔、航行灯、频闪灯、着陆灯以及发动机进气/排气口，一切正常，佐天桑看了螺旋桨和发动机进气口，全正常，我把仨轮胎的胎压量了一遍并目视检查了轮胎磨损量，也正常。在此之后佐天桑从飞机后面的行李舱里拿出能打开燃油检查口的量杯并把我塞到后座上。她去到左侧大翼下面占翼展75%的位置然后把量杯怼上去顶住一会儿拿下来。然后一股酒精的味道弥漫在四周，她在上头之前爬到大翼上打开加油口然后把燃油又倒了进去。然后她浑身通红地下来钻进前座曰：

“请系好安全带，我要启动了”。

我系上腰间的两点式安全带，她把右侧的亚克力门关上锁定并系上了六点式安全带。之后她把一部红龙产的COMTAC2耳机插入头顶左侧门上面的耳机接口。然后佐天桑拨开主电瓶开关，整个仪表全都亮了起来，然后她拨开油泵开关让油泵嘤嘤作响，然后她又打开着陆灯、频闪灯（位置灯在她上电时自动打开且没有开关控制，红龙航空部就是这么设计的，神奇不？！）。然后她把她右手边的手柄往前推到底并扭动仪表面板左下方的旋钮。她面前的那台KNE55 主机在起动机的吟唱中突然发出了需要关掉空调才能推背的声浪。

“撒，咱们走吧”。

佐天桑推动她右手边的第二根手柄，飞机花了不到100米就飞了起来。

“首都进近早上好，红龙工业369”。

“红龙工业369，上高300，飞航向045度保持”。

“飞航向045度上高300，红龙工业369”。

佐天桑顿了一下曰：

“300米是1000英尺”。

“对”。

“这PTT有点涩”。

“这是设计山防止你误碰的（）”。

佐天桑苦笑着。

“这发动机真的有260匹么”？！

“咋了”？！

“这玩意爬升好慢啊”！

“，嘛，小排量涡轮增压机器是这样的，我估计这玩意给ASAC飞个几天就得换ATB15”。

“确信（）”。

她的耳机里响起管制员在曰：

“中央716，36L进近，你在一架红龙R/TP1后面进近，注☆意☆尾☆流☆”。

佐天桑笑曰：

“我估计那人是雾雨的（）”。

“快到了吧”？！

“快了，别打扰我，我要落地了”。

佐天桑摁动操纵杆上的PTT曰：

“首都进近，红龙工业369,36L进近”。

“是的，联系首都地面122.5”。

“联系首都地面122.5，再见，红龙工业369”。

佐天桑又拨了几下调频旋钮并摁动PTT曰：

“首都地面，红龙工业369,36L进近”。

“36L进近，沿P7脱离上C、Z20、Z21滑行道去W501机位。有惊喜在等着你们”。

“36L进近，沿沿P7脱离上C、Z20、Z21滑行道去W501机位，红龙工业369”。

几分钟后，佐天桑照着2白2红PAPI灯把这架前三点式起落架的小飞机轻柔落地36L，她甚至几乎没踩刹车，让飞机慢慢地用巨大气动阻力减速滑行到P7上C，然后我们以步行速度慢慢滑行到Z20，然后我们俩看到了极为离谱的一幕——W501机位上摆着目测能买十多架这小飞机的欢迎宴会。佐天桑刚把飞机停到位之后，ASAC的几个资深调查员率先叫停了所有人的动作。我们俩解开安全带关闭引擎关电把静压孔空速管迎角传感器啥的都给盖上然后转头朝ASAC调查员那里握握手握握双手。那哥们儿先是惊讶于佐天桑的《孕肚》以及我们俩都在裸奔的事实，随后他只是使了个眼神，我知道他必定会以ASAC未来的名声为赌注认真办案的。然后他的一个手下牵着蕾米莉亚出来。蕾米莉亚曰：

“哟，诸君做得好大事啊”。

随后她把我们俩拽上她的Burnside Special WAGON然后带我们回那个秘密地点了。

操你妈！太痛苦了！太痛苦了！舍利子回魂！我设了一个龙！

“我发现有大量蕾克拉在你身体里涌动，你要干嘛”？！

佐天桑突然骑在我大腿上曰。

“没什么，只是回忆又来了”。

“吓我一跳我释放忍术”！

“纳米悠悠球”！

她当即从我身上下来曰：

“所以丫还在恶心人么”？！

“你说呢”？！

“那就是如是咯”？！

“差不多”。

“主要是我们俩刚被蕾米莉亚接回家，ASAC马上对红龙航空部发布禁令以禁止其向任何性质的用户交付任何飞机直到旗下产品全部过审”。

“是的”。

“这个禁令因为红龙航空部及其压榨的分包厂老是在那里不停地作而被ASAC一直延长到2065年”。

“是的”。

“在此期间，武劲松用客户好评干掉了红龙军火部的二把手和三把手并带飞了其他项目组”。

“嗯”。

“红龙机车部开启了脱离御三家的征程”。

“对的”。

“就连最菜的红龙电子部都有计划自行提升产品档次”。

“那请问红龙航空部在干嘛呢”？！

“可能丫那帮哈集美看隔壁红龙发电机部活塞引擎办在哐哐出新机器外加参加ASTCC赛事并夺冠的成就而十分甚至是九分嫉妒。所以ASAC审R/TP1过了之后至少两年才有红龙发电机的引擎选项，性能由于哈集美发动爱人能力而导致相当地难看”。

“就跟某个神人哈集美些的全是BE的妹控GAL一样”。

“差不多”。

“那个写出雷普我们的性压抑剧本的哈集美咋样了”？！

“省流，被淫贼的巨大鸡巴制裁了”。

“其实就是部门调动，对吧”？！

“从某种意义上来说，是的”。

“只不过丫是被无为而治地调动到长江沿岸某处江边旅个游，然后就被撅似了”。

“是的”。

“丫改革开人了么”？！

“很多，至少这么一开，方庭和的产品兹那以后就基本没怎么出过问题，空军那边也拿他的空中拖拉机当直升机的下位平替用。不过他也知道这种类似于图波列夫TB3和法尔芒F222.2/NC223的框架式非承力蒙皮结构【其实佐天桑在这里记不清楚了，这红龙航空部的R/TP1虽然为机方正，但是它蒙皮还是少量受力的（）】机身没啥狠活能整了，估计最多也就只能在25吨的MTOW下拉个UE FUTAKOU全系进行短途跳跃式作战了。没活儿了”。

“那空军缺的夺取制空权这块儿的需求咋整啊”？！

“凉办……是不可能的”。

“所以空军把这些夺取制空权的飞机的生产都扔给刘家窑的厂区做，对吧”？！

“是的”。

“那798厂区呢”？！

“早就搬去天津了”。

“那空军扣下的500架R/TP1 CAS咋办”？！

“你还别说，空军真开拍卖会拍卖这个标的”。

“啊”？！

“目的就是气叁那帮男娘和哈集美”。

“确信（）”。

“有厂子中标么”？！

“还真有，一家总部在郑州工厂在洛阳的空军三线小厂中标了，但是产能很低，直到现在才做完这些飞机的总装工作”。

“不过至少是保质保量了对吧”？！

“是的（）”。

“那换下来的人去哪儿了”？！

“诶问得好，由于2065年之前东亚分部对淫贼的情报工作约等于棍母的存在，又因为淫贼是个疯批，往那里秘密地弄进去大量间谍根本不可能。于是，没有精力管这个事情的东亚政府干脆决定把对淫贼的情报工作全给了我们B组的天崎奈々和萧美竹”。

“这东亚政府真飞舞啊”。

“萧美竹当时就表示同意楼上正解。她和天崎奈々先尝试自己渗透，但是因为任务量太大的缘故而没做多少人就麻了。于是，萧美竹在给天崎奈々找红龙产的武器弹药时偶然听说了红龙航空部刚开除了一大堆哈集美和男娘。于是她心生一计，她要走这些完全无法发挥任何作用的哈集美和男娘并把这些神金弄到淫贼各大战团驻地附近的窑子里。当然，她还得想个办法蒙这些神人”。

“所以她就写了一篇长长的度假广告般的传单然后给这些五字神人看”？！

“对的，无一不中招”。

“于是她真套出来些情报”？！

“是的，而且还有意外惊喜”。

“指帮我们借淫贼的迪克日似了写出那个性压抑剧本的那个逼样的哈集美”？！

“是的”。

“那这个逼的女儿咋办”？！

“園崎魅音正在派人盯着呢”。

“彳 亍”。

“然后呢，新机型开发环境变好了么”？！

“如好”。

“指三月份我们来的时候发生的事情”。

“嗯。你要说2065年之后的新机型开发环境一点儿没变的话，方庭和小组哐哐出新的空中拖拉机，东亚分部的制空权也不用只靠复刻双翼哲生大爷来维持”。

“但是，给红龙航空部研发配套的燃气轮机的红龙发电机部涡轮机办还在天天朝地上播撒镍基合金碎片”。

“所以吉吉国玉来了之后会作何感想呢”？！

“白银”。

“对咯”。

“那他红龙航空部总不能是靠着翻修老古董混米儿的吧”？！

“诶，你别说，你还真别说”。

“我就知道”。

“而且不是所有老古董他都能弄利索，有些非常大的机型，例如B747和A380之类的机型他几乎根本弄不了”。

“他是不是最多只能弄利索B773之类的玩意儿啊”？！

“确信”。

“那他该不会连A320、B737、MD80之类的机型也弄不利索吧”？！

“不至于，但是最多也就能大量解封个B752之类的机型了”。

“那他自产的机型咋样”？！

“他红龙航空部刚能产和E145和CRJ200定位差不多的喷气客机以及和冲8一边大的涡桨机”。

“乐”。

“实际上每逢过年过节大客流的时候，各个空域的空管的二次雷达的屏幕上全是这小东西的地狱绘图足以让每个空管都必须在某一刻让某几个机组原地绕圈用掉一个瑞士米儿（确信）不然就会有一堆牢大大叫《男人，什么罐头我说，曼巴出去》”。

“那更大的机型的开发呢”？！

“在做了，尽管广告满天飞，可是原型机才刚刚完成静力测试的阶段诶”。

“那这红龙航空部一定得有啥能拿得出手的军机吧？！毕竟有淫贼给丫上压力”。

“如有，红龙航空部目前缺乏一款能压制淫贼手上那500架屌喷的东西。而每个负责压制一个梯度的淫贼飞行铁王八的东西都不止一款。这让红龙航空部在其有限产能下很难选择到底要先爆哪个机型的产能。再结合上我们俩那太痛苦了！舍利子回魂！的考察经历，我看丫掰扯不明白”。

“尽管这还是有情报支持的情况下”。

“嗯，我要是现在掌管红龙航空部，我首先把没什么上限的I153R和RS/TP1先给爆产能了”。

“毕竟谁让他上不去下不来卡在这里了”。

“需要给他减一个韭菜盒子才行”。

“是这样的，同为御三家的红龙机车部他少了俩韭菜盒子不仅照活而且马上就要在小型铁路调机机车上肘击其他部了”。

“看来等这回的任务结束之后我们只能走铁路机动了呢”。

“是这样的”。

兰内酱走过来曰：

“你们在聊什么啊”？！

“我们在复盘经典案例赋能新布局”。

“哦，所以你们还在释放忍术啊”？！

“嗯”。

“丫可能会用《理论上我还是一个人》，但是丫会用《理论上我还是一个人》有亿些不太可能”。

“不然的话芙兰达那边早就收到新的改进之后的FCC了”。佐天桑平淡地曰。

“是这样的，从今天起，咱们就上郑州新郑机场一边帮她和ASAC的调查员办案一边给某个老登解封MD82”。

“嗯”。

“ASAC还没出R/TP1试飞期间发生的所有事故的事故调查报告”？！

“还没”。

“我看这红龙航空部打算上市了（）”。

“23333333333333333………………”。

“做最优质的战士（）”。

“迷失在上海嘬着锐克（）”。

“好了咱收拾收拾去机场吧”。

“嗯”。

“记得带上手机和那几盒工具”。

“嗯”。

“带枪么”？！

“带，但是只让一个人持有长枪”。

“然后大家都隐蔽携带手枪”。

“行”。

“哦对了，大家用手机的时候尽量小心，一旦有异常发热千万别反复摁，不然这手机会肘人呢”。初春曰。

我苦笑着曰：

“谢邀，红龙电子部是令牢大自愧不如的肘击王”。

“同意楼上正解”。

“黑山异变之前的那些自己搞软件生态自行搞操作系统以获得自主研发的噱头提供情绪价值的手机厂家虽然宣发靠发大水一样的水军高强度刷水文令人十分甚至是九分地恶心，但是他要是给军警宪特以及政府机关研发特殊环境下使用的电子设备的话他还是能有一个好的态度的。但是你红龙电子部可不这么干，不论官民，他都要使劲打拳搞情绪价值令人恶恶心心。我记得没错的话，初春你跟东亚分部最强红客一起建立九鼎系统样机时遇上的恶心事儿你还记得罢”？！

“记得，丫想吃7.62X39mm的花生米了（）”。

“那次还有装甲教导师的电战干员在呢”。

“有的呢”。

“要不是丫怕东亚分部装甲教导师的《先进》战斗车辆，丫恨不得给你安排我们俩这个级别的待遇”。

“是的，鉴定为炫压抑了，我觉得咱应该再加一部手持电台以防万一”。

“嗯”。

“听说丫最近炫压抑了打算给VUC BHE65系上用的显示硬件小型化一下减配一下包个二次元风格外壳改名叫淫姛系列给公众卖”。

“谢邀，已经血压高了”。

我扶了一下脑袋曰“”

“佐天桑，拿工具和你的枪，你是继续用M9A3还是换枪？！快”。

“嗯”。

少倾，佐天桑拿着她之前用过的M9A3走了过来曰：

“虽然还没开始朝我需要这个枪发挥的生态位上改装，但是要用的话就先这么用着，多个红龙产GTL21也无伤大雅”。

“还改么”？！

“改”。

“我干脆带把1911了”。

我拿出带到这里的红龙产NP29 TAC和五个9发侧窗弹匣并开始把45发9X19mm QUAKEMAKER弹压进去上膛。

“你不怕这玩意突然走火”？！

“首先，这东西并非IPSC竞赛调教的扳机（难说），其次，谁没事儿摔自己的枪玩儿啊”？！

“那你尽可能小心”。

“嗯”。

“然后长枪等进机场之后方车上带锁枪柜”。

“嗯”。

“手枪用带锁枪盒”。

“反正工位上别有枪就完事儿了，万一走火让弹头刮伤机身就不好弄了（）”。

“嗯”。

我拿出两件红龙产雷神甲和一大堆MOLLE口袋以及一个万用工兵铲和一把6KH5刺刀。佐天桑看着这一大堆东西开口曰：

“明白”。

她拿起一个MOLLE口袋看了一眼曰：

“欢迎逃离学园都市，来，让我们把西方国家的喷油们上市”！

“你还记得怎么用这老MOLLE系统吧”？！

“知道”。

她先把其中一个装手枪弹匣的FDE色口袋上的其中一个固定带穿过雷神甲最上端的MOLLE环，然后她把固定带穿过口袋背面的MOLLE环，少倾，她重复多次这一过程用了五分钟把固定带全部绕好了，她把剩下的固定带的头塞进了弹匣包的固定夹层里。

“非常好老学校使我美腿麻了（）”。

“嘛，我怀疑红龙军火部那帮主持研发单兵装备的人的思维还停留在GWOT时期或者那些食肉者的思维还停留在GWOT时期（）”。

“撒，拿工具罢”。

“嗯”。

【你说这不是人尽皆知的秘密这是啥？！】

我们俩下楼穿OP1防化服戴PMG1面具并提走了三箱不能用于全钛合金结构的飞机的镀铬工具和一箱用来搞某些红龙机型身上的钛合金屁股或者钛合金大翼盒的特制工具。在那三箱工具里只有一箱是全部公制的，剩下的全是英制单位工具或者新东亚分部标准的转换度量衡工具（）。我就纳了闷了，明明作为新度量衡的执行者的红龙航空部因为故意选择的多元化雇人策略搞得那么拉胯，你东亚政府还要强推这么个新的度量衡，结果搞得红龙航空部工厂里一个工位上有他妈三种度量衡的工具还他妈缺一不可。神人？！神金！依我看这又是哪个哈集美想耄耋一样哈气哈出来的措施（）。

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